Luego de setenta años y ocho años después, el Chevy Corvette se unirá al mundo de la electrificación con el “E-Ray”, un automóvil deportivo híbrido que acelera de 0 a 60 mph en 2,5 segundos, lo que lo convierte en el Corvette de producción más rápido de la historia.
Chevrolet presentó el nuevo modelo el martes, 70 años después del día en que el Corvette hizo su debut mundial el 17 de enero de 1953 en el Waldorf Astoria en el centro de Manhattan (GM no invitó prensa hispana).
Su motor V8 de bloque pequeño LT2 de 6.2L de aspiración natural, se combina con un motor eléctrico que produce una potencia combinada de 655 caballos y 595 libras pie de torque, con un paquete de baterías de 1,9 kWh que se encuentra entre los asientos.
La batería de 1,9 kWh del E-Ray se carga mediante frenado regenerativo y conducción por inercia, así como durante la conducción normal. Seleccionar la función Charge+ también maximiza el estado de carga de la batería.
Chevrolet dice que el E-Ray logra un sprint de un cuarto de milla en 10.5 segundos.
El gerente de marketing de productos de Corvette, Harlan Charles, dijo que el E-Ray no disminuirá la demanda del modelo Stingray actualmente a la venta.
De hecho, el E-Ray probablemente atraerá a los conductores que buscan una experiencia similar a la de un gran turismo, similar a la que ofrece Porsche en su 911.
Hay seis modos de conducción (tour, sport, track, weather, my mode y Z-mode), así como los modos “stealth” y “shuttle” que permiten que el E-Ray funcione al 100 % como un vehículo eléctrico.
El E-Ray puede viajar en silencio durante varias millas a velocidades de hasta 45 mph antes de que se encienda el motor V8. El modo de transporte funciona a velocidades inferiores a 15 mph y no está diseñado para vías públicas.
Los clientes de E-Ray pueden elegir entre 14 colores exteriores, incluidos nuevos tonos como “Riptide Blue”, “Cacti” y “Pearl Nickel”.
El diseño de estrella retorcida de cinco radios en las llantas de aleación ligera es exclusivo del automóvil. Los clientes tienen aún más opciones de color interior, tapicería y asientos en el E-Ray.
El E-Ray es 3,6 pulgadas más ancho que el Stingray y su espacio “frunk” no se ve afectado por el motor eléctrico, que está ubicado sobre el eje delantero.
Según cita el fabricante, este se comprometió a ofrecer 30 vehículos totalmente eléctricos a nivel mundial para mediados de la década. Al menos el 40% de los modelos estadounidenses de GM funcionarán con baterías para fines del 2025,
El E-Ray de $104,295 dólares, estará disponible como coupé o descapotable de techo rígido, y entrará en producción a finales de este año en las instalaciones de Bowling Green Assembly en Kentucky.
