A velocidades superiores a 400 km/h, se ejercen fuerzas fenomenales en cada área de un automóvil y el cuerpo humano debe aprender a adaptarse rápidamente a una velocidad a la que nunca fue diseñado para estar sujeto.
Los neumáticos por sí solos deben soportar alrededor de cinco toneladas de presión hacia el exterior, con un sensor de 44 g que pesa el equivalente a 132 kg. Es, en todos los sentidos, una maravilla de la ingeniería y una experiencia única en la vida que Bugatti hace posible para algunos clientes cercanos.
Mientras Bugatti realizaba pruebas aerodinámicas en línea recta con JBPG en las instalaciones de lanzamiento y aterrizaje de Space Florida, ubicadas en el Centro Espacial Kennedy, Florida, una selección de modelos de Bugatti esperaba a sus conductores.
Están preparados para viajar a un tramo de 3 millas de asfalto histórico, que alguna vez se usó como la instalación de aterrizaje del transbordador espacial. Los marcadores en el suelo hasta el día de hoy revelan exactamente dónde se detuvo cada una de las misiones del transbordador en su regreso.
Aquí hay un sentido palpable de historia y logro, y cada uno de los conductores está ansioso por escribir su propia página en esta historia de décadas.
Las corrientes de convección se elevan desde el asfalto, haciendo que las bolsas de aire parezcan brillar a lo lejos en la distancia.
Hoy, los pilotos seleccionados navegarán a través de un hito mágico, la barrera de los 400 km/h, en uno de los autos hiperdeportivos técnicamente más innovadores y con un diseño más intrincado del siglo XXI: el Bugatti Chiron Super Sport1.
La experiencia está inspirada en la visión de Ferdinand Piëch para el Bugatti Veyron original, quien desafió a los ingenieros a construir un automóvil que pudiera conducir a 400 km/h por la mañana y acompañar a su dueño a la ópera por la noche.
Desde entonces, la capacidad de combinar a la perfección una velocidad incomparable con un lujo y una elegancia incomparables ha sido una parte central de la identidad de Bugatti, y hoy, los conductores sentirán esa identidad en su forma más visceral. Los clientes y socios de Bugatti se alinean en la pista, y entre ellos se encuentra Evan Cygler, gerente de marca de Bugatti Greenwich.
Para reconocer su notable desempeño en el Bugatti Sales Excellence Program 2022, a Evan se le dio esta oportunidad de una experiencia única en la vida donde el hombre y la máquina tienen el desafío de viajar a velocidades que muy pocos propietarios de Bugatti habían viajado antes en su hiper coches deportivos – más allá de 400 km/h.
Christophe Piochon, presidente de Bugatti Automobiles, que asistió al 400 Drive, dijo: “Hace solo unos años, alcanzar los 400 km/h requería meses de cuidadosa preparación, los mejores pilotos de automovilismo y las condiciones más favorables.
Durante mucho tiempo, ningún automóvil de producción pudo acercarse a esa velocidad, ni siquiera por un momento.
Pero hoy, en el mundo de nuestros autos hiperdeportivos Bugatti meticulosamente diseñados y diseñados, abrimos este desempeño a nuestros clientes con absoluta seguridad y les permitimos algo que muy pocas personas tendrán, y la mayoría de ellos incluso tuvo la oportunidad de experimentar. esto con su propio coche.
Este tipo de momento es parte de la incomparable magia de Bugatti”.
Antes de sus primeras carreras, los conductores se sometieron a una sesión informativa intensiva con un Bugatti Pilote Officiel, para prepararse para las tensiones físicas y mentales por las que pasarán.
A 400 km/h, cubrirán la distancia de 1,25 campos de fútbol cada segundo, su cuerpo experimentará más de 1 G de fuerza longitudinal durante la aceleración máxima y sus ojos tendrán dificultades para localizar las tablas de frenado entre la neblina de calor que se eleva desde el pista.
Pero, con experiencia en automovilismo de élite, el Pilote Officiel les ofreció una valiosa guía para mantenerse enfocados y sobre la sensación inusual de permitir que el automóvil deambule a altas velocidades en lugar de tratar de conducirlo a aproximadamente un tercio de la velocidad del sonido.
Entonces había llegado el momento de que los conductores hicieran sus primeras carreras emocionantes del día, pero no antes de que los autos estuvieran equipados con su llave de velocidad máxima.
La tecla de velocidad máxima, que solo se puede usar si los sistemas automáticos del automóvil detectan que las condiciones son seguras, moverá el automóvil a la posición de baja resistencia, con la altura de manejo y el alerón trasero más bajos, y la carga aerodinámica del eje delantero reducida a través del reposicionamiento de dos flaps accionados hidráulicamente delante de las ruedas delanteras.
Ahora Chiron Super Sport está aerodinámicamente preparado para alcanzar su velocidad máxima inigualable. Cuando el primer conductor toma la pista, con el pie izquierdo en el freno y el acelerador pisado a fondo, el motor quad-turbo W16 de 1600 CV del Chiron Super Sport encuentra automáticamente las revoluciones ideales para el despegue perfecto.
Y con el pedal del freno soltado, salta hacia adelante con intención feroz. Sujetado hacia atrás en el asiento, el conductor debe agarrarse con fuerza al volante mientras las cuatro enormes llantas transfieren la prodigiosa potencia del automóvil a la pista.
El Chiron Super Sport sube a través de las marchas de su transmisión de doble embrague de siete velocidades a medida y solo 11 segundos después viaja a 300 km/h.
El viento aullador comienza a envolver la cabina, mientras el cuerpo perfeccionado aerodinámicamente del Chiron atraviesa el aire, pero el enfoque del conductor permanece al frente mirando el horizonte mientras acelera hacia ellos.
Y, sin embargo, el Chiron continúa ganando velocidad, aferrándose a la sexta marcha justo después de la marca de 400 km/h y solo encontrando su relación final en 403 km/h. Con el corazón del conductor latiendo rápido, los ojos muy abiertos mientras el paisaje pasa, el acelerador permanece clavado en el piso.
Aunque el Super Sport tiene más para dar, la pista de aterrizaje de 3 millas se está agotando rápidamente, y el conductor golpea el pedal del freno para activar los grandes frenos cerámicos de carbono, presionados con fuerza contra el cinturón de seguridad.
El rugido de los neumáticos sobre el asfalto, el aullido del viento y el ruido del poderoso W16 comienzan a desvanecerse, y respirando con dificultad, la percepción de la velocidad del conductor ha cambiado para siempre.
Con eso, un hito que alguna vez fue histórico se rompe con facilidad.