No se en que estarán pensando los ejecutivos de Cadillac, ya que sus años doras han quedado en el pasado y bien en el pasado, allá por los 60.

Creo que muchos deben de tener alucinaciones y pensar que Cadillac pueda salir a competir con Rolls Royce o Bentley hoy en día. Creo que sentirán un buen chorro de agua fría, como cuando se fueron a la bancarrota en el 2009 y dejaron atrás a Pontiac y Saturn (otro esperpento de GM que le costo 6 billones de dólares).

Cuando Cadillac anunció por primera vez el Celestiq, donde GM dijo que lo construiría a mano, no se sabía que en realidad apuntaría al mercado de Rolls Royce. Si, leyó bien.

El fabricante de automóviles solo había mencionado que el próximo automóvil eléctrico de Cadillac costaría mas de $ 300,000 dólares.

Ahora GM ha confirmado que el Cadillac Celestiq comenzará en $340,000 dólares

Eso es antes de las opciones, y habrá muchas de ellas ya que el vehículo es totalmente personalizable. En cuanto a las especificaciones del tren motriz, todavía no se ha hecho mucho oficial sobre el Celestiq.

La compañía ha señalado que el vehículo eléctrico tendrá una autonomía de unas 300 millas, 600 caballos de fuerza y una aceleración de 0 a 60 mph en 3,8 segundos.

Hasta ahora, GM se ha centrado más en anunciar características de diseño y nueva tecnología que llegarán por primera vez a la línea de Cadillac a través del Celestiq, como Ultra Cruise.

Donde saldrán los clientes del Celestiq ? Pues muy fácil, de celebridades de la música y el deporte que tendrán el auto por mucho menos de su valor, para que el verdadero tonto que lo comprara se sienta identificado con el.

Como analista del mundo automotriz por unos 40 años, he visto rarezas de Cadillac que fueron super limones, pero esto del Celestiq va mas allá de lo pensado.

Cadillac tiene encima a los reguladores de emisiones, ya que ella automotriz que mas polución trae al medio ambiente, y necesita desde temprano sacar autos eléctricos o terminara como Oldsmobile, Pontiac y Saturn.

Y a sabiendas que ya tiene problemas de producción con el Lyriq, que sin salir al mercado ya tiene problemas de fabricación, sobre todo eléctricos, esto de lanzar el Celestiq para competir con Rolls Royce, es como un manotazo de ahogado antes de tiempo.

Se espera que el eléctrico Celestiq esté disponible a finales de año. Suerte al quien lo compre, la va a necesitar.

En sus 117 años de existencia, Cadillac ha tenido algunas cosas buenas que malas cuando se trata de autos.

Estos son los 10 Cadillac’s que decepcionaron a sus consumidores 

10- 1982-1988 Cadillac Cimarron: La peor mancha
9- 1997-2001 Cadillac Catera: un limón de seguimiento
8-1987-1993 Cadillac Allanté: exagerado y caro
7-2009-2013 Cadillac Escalade EXT: la camioneta que nadie quería
6-1981-1984 Cadillac Fleetwood V-8-6-4: El Bucking Bronco
5-2013-2016 Cadillac ELR: precio similar al de Tesla
4-2000-2005 Cadillac DeVille: El diablo con él
3-2004-2009 Cadillac XLR – Peor auto deportivo
2-1980-1985 Cadillac Sevilla: Rimas Con El DeVille
1-2004-2016 Cadillac SRX: No particularmente confiable